「本文来历：举世军情局」
【举世网军事报导 记者 陈振宇】据印度《欧亚时报》10月27日报导称，近期LCA“光芒”战斗机动力系统的开展状况成为了印度国内的头条新闻，人们等待它能够换上印度国产的“卡弗里”发动机。但是实际状况是，跟着被（印度）视为“竞争对手”的我国在国产战机和发动机研制范畴取得巨大进步，印度国产航空动力系统的开展状况依然落后，“卡弗里”发动机投入使用好像仅仅一个“白日梦”。
报导称，“卡弗里”发动机由印度燃气轮机研讨机构(GTRE)担任开发，研制进程能够追溯至1983年。但是，现在该发动机的推力仍低于LCA战斗机的所需水平，该项目由此被证明“适当具有挑战性”。印度航空专家约瑟夫·查科就此解说称，尽管GTRE现已恳求取得帮忙，但由于潜在合作伙伴设定的商业、政治和技能条件的约束，项目依然陷入了窘境。
“另一个原因是LCA和未来战斗机项目的发动机要求发生了改变，印度现在正在考虑满足更新的标准，”查科弥补道。
依据报导，自2001年1月首飞以来，LCA战斗机一向选用美国通用电气公司的GE F-404-IN20发动机作为动力系统，而印度斯坦航空公司（HAL）正在为第一批123架LCA战斗机配备这种发动机。估计在未来，印度将收购功能更强壮的美制F-414发动机，用于安装LCA“光芒”MK II战斗机。此外，印度还有望在本乡大批量出产这种比F-404更强的发动机。
但是报导不忘着重，现在的实际在于，就（航空发动机的）本乡化而言，印度的邦邻我国体现得更好。其写道，我国现已开端为歼-10战斗机换装国产涡扇-10发动机，这标明我国对本国技能抱有决心。与此同时，露脸最新一届珠海航展的歼-20隐身战斗机也相同选用了国产发动机。
报导以为，这些国产动力系统的投入使用是我国航空工业的一个重要里程碑，标明现在我国对涡扇-10发动机的可靠性和功能感到满足，该发动机在曩昔十年中阅历了各种测验。
报导坦言，无论如何，印度国防研讨与开展安排（DRDO）在投入了近40年的开展尽力后，却不得不挑选将“卡弗里”发动机从“光芒”战斗机项目中分离出来，这好像给印度国产喷气发动机的开展留下了空白。
最终，报导总结道，尽管印度国产发动机开发脚步缓慢，但合作和从头利用旧项目或许会为其带来一线希望。但是，可用于换装“光芒”战斗机、完全由印度规划开发的航空发动机在短期内不太或许演变为实际。